സോഡ് കട്ടറിന്റെ പരിപാലനം

ജനങ്ങളുടെ ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെട്ടതോടെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ പുൽത്തകിടികൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെപായസം വെട്ടുന്നയാൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. വിദേശ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ സോഡ് കട്ടറുകൾ വളരെക്കാലമായി പ്രചാരത്തിലുണ്ട്, കൂടാതെ സോഡ് കട്ടറുകളുടെ ഉത്പാദനം 4 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു. യൂറോപ്പ്, വടക്കേ അമേരിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് പ്രധാന വിപണികൾ. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സോഡ് കട്ടറുകളുടെ നിർമ്മാണ വിപണി ക്രമേണ എന്റെ രാജ്യത്തേക്ക് മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് എന്റെ രാജ്യത്ത് സോഡ് കട്ടറുകളുടെ കയറ്റുമതി അളവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. സോഡ് കട്ടറുകളുടെ പരിപാലനം വളരെ പ്രധാനമാണ്, നമുക്ക് പരിപാലന പോയിന്റുകൾ നോക്കാം.

സോഡ് കട്ടറിന്റെ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പ്, ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്കിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്കെയിലുകൾക്കിടയിലാണോ ഓയിൽ ലെവൽ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. 5 മണിക്കൂർ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം പുതിയ മെഷീൻ മാറ്റണം, 10 മണിക്കൂർ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം വീണ്ടും ഓയിൽ മാറ്റണം, ഭാവിയിൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പതിവായി ഓയിൽ മാറ്റണം. എഞ്ചിൻ ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഓയിൽ മാറ്റം വരുത്തണം, അങ്ങനെ എല്ലാ പാഴായ എണ്ണയും വറ്റിപ്പോകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. അധികം ഓയിൽ ചേർക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം എഞ്ചിൻ തകരാർ, കനത്ത കറുത്ത പുക, അപര്യാപ്തമായ പവർ (സിലിണ്ടറിലെ അമിത കാർബൺ നിക്ഷേപം, ചെറിയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വിടവ്), എഞ്ചിന്റെ അമിത ചൂടാക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വളരെ കുറവായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം, ഉച്ചത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഗിയർ ശബ്‌ദം, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്‌മാനം, പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ കേടുപാടുകൾ, റാഗുകൾ പോലും പോലുള്ള പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, ഇത് എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ നാശമുണ്ടാക്കും.

അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ: ത്രോട്ടിൽ പരമാവധി സ്ഥാനത്തും എയർ വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്നു; സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വയർ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു; ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലേക്ക് വെള്ളവും അഴുക്കും പ്രവേശിക്കുന്നു; എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്; കാർബ്യൂറേറ്റർ തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; എഞ്ചിൻ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വളയുന്നു. പ്രതിവിധി: ത്രോട്ടിൽ സ്വിച്ച് താഴ്ത്തുക: സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ പുറം ലൈൻ ദൃഢമായി അമർത്തുക; ഇന്ധന ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക; എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; കാർബ്യൂറേറ്റർ പുനഃസജ്ജമാക്കുക; ഫ്ലേംഔട്ടിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ പരിശോധിക്കുക: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ശരിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കാരണങ്ങൾ: എഞ്ചിനിൽ ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു; ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ തകർന്നിരിക്കുന്നു; ത്രോട്ടിൽ ചലനം സെൻസിറ്റീവ് അല്ല; സ്റ്റാൾ കേബിളുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയില്ല. പരിഹാരം: ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക; പകരംഒരു പുതിയ ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ; ത്രോട്ടിലിന്റെ സജീവ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഒരു ചെറിയ അളവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒഴിക്കുക; ഫ്ലേംഔട്ട് കേബിൾ പരിശോധിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

പുല്ല് മോശമായി പുറത്തേക്ക് പോകാനുള്ള കാരണം: എഞ്ചിൻ വേഗത വളരെ കുറവാണ്; പുല്ല് പുല്ലിന്റെ പുറത്തേക്കുള്ള വഴി തടയുന്നു; പുല്ലിന്റെ ഈർപ്പം വളരെ കൂടുതലാണ്; പുല്ല് വളരെ നീളമുള്ളതും വളരെ സാന്ദ്രവുമാണ്; ബ്ലേഡുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതല്ല. എലിമിനേഷൻ രീതി: പുല്ലിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പുല്ല് നീക്കം ചെയ്യുക. പുൽത്തകിടികട്ടർ;ഉണങ്ങിയ ശേഷം പുൽത്തകിടി മുറിക്കുക; രണ്ടോ മൂന്നോ മുറിവുകളായി വിഭജിക്കുക, ഓരോ തവണയും പുല്ലിന്റെ നീളത്തിന്റെ 1/3 ഭാഗം മാത്രം; ബ്ലേഡ് മൂർച്ച കൂട്ടുക.

വേനൽക്കാലം എല്ലാറ്റിന്റെയും വളർച്ചയ്ക്കുള്ള സമയമാണ്. പുൽത്തകിടിയിലെ പുല്ല് ഒരു കഷണം മുറിച്ച് വേഗത്തിൽ പുതിയതായി വളരുന്നു. കൈകൊണ്ട് വെട്ടുന്നത് വളരെ ശ്രമകരമാണ്. പായസം വെട്ടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തെരുവ് പുൽത്തകിടി നിർമ്മാണത്തിന് ഇത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഉപകരണം. ഇത് ധാരാളം സൗകര്യം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അവഗണിക്കരുത്. പായസം വെട്ടുന്ന യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, അത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക മാത്രമല്ല, ആനുകാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന് നിരവധി പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്.